Ferrocarril · Loja, Granada
Plataforma de alta velocidad Antequera–Granada, variante de Loja
El reto
Construir la plataforma con dos túneles en mina y el viaducto del Manzanil. La declaración ambiental prohíbe voladuras, talas y trabajos ruidosos de febrero a julio, y las pilas del viaducto se levantan dentro de un polígono industrial que sigue en actividad.
Nuestra propuesta
La obra se organiza en torno a dos caminos críticos: el tablero del viaducto por vanos sucesivos con autocimbra y los túneles por avance y destroza, con voladuras de pase corto junto a la A-92 y control sismográfico. Planos de implantación sobre ortofoto, infografías 3D y un Gantt que encaja los periodos de restricción ambiental.